Die algemene uitleg van die biobrandstof-etanolbedryf is by die Nasionale Konvensie bepaal. Die vergadering het 'n beroep gedoen op die beheer van die totale hoeveelheid, beperkte punte en billike toegang, toepaslike gebruik van ledige alkoholproduksievermoë, toepaslike verspreiding van graanbrandstof-etanolproduksie, versnel die konstruksie van maniokbrandstof-etanolprojekte, en demonstrasies van die industrialisering van brandstof-etanol van strooi en yster- en staalindustrie se uitlaatgas. Die vergadering het besluit om die bevordering en gebruik van etanolpetrol vir voertuie op 'n ordelike wyse uit te brei. Benewens 11 proefprovinsies soos Heilongjiang, Jilin en Liaoning, sal dit vanjaar verder bevorder word in 15 provinsies insluitend Beijing, Tianjin en Hebei.
Etanolpetrol is 'n gemengde brandstof wat gevorm word deur 'n gepaste hoeveelheid etanol by petrol te voeg, wat die werkverrigting en kwaliteit van olieprodukte effektief kan verbeter, die vrystelling van besoedelingstowwe soos koolstofmonoksied en koolwaterstowwe kan verminder, en 'n skoon energie is wat die omgewing verbeter. ; Die bron van etanol is gerieflik en direk, en dit kan verkry word deur metodes soos graanfermentasie of chemiese sintese. Die bevordering van etanolpetrol kan die afhanklikheid en verbruik van olie en aardgas verminder, en die tekort aan olieweerbronne tydens verhitting hierdie winter en volgende lente verlig.
Die bevordering van die gebruik van etanol petrol vir voertuie is 'n strategiese maatstaf van die land, en dit is ook 'n komplekse sistematiese projek. Die betrokke staatsdepartemente het dit vir baie jare geleidelik bevorder. Reeds in Junie 2002 het 8 ministeries en kommissies, insluitend die voormalige Staatsbeplanningskommissie en die Staats Ekonomiese en Handelskommissie, die proefprogram vir die gebruik van etanolpetrol vir voertuie en die implementeringsreëls vir die loodsgebruik van etanolpetrol vir voertuie geformuleer en uitgereik . In vyf stede, insluitend Zhengzhou, Luoyang, Nanyang in Henan, Harbin en Zhaodong in Heilongjiang, is 'n eenjarige loodsprojek oor die gebruik van etanolpetrol vir voertuie uitgevoer. In Februarie 2004 het 7 ministeries en kommissies, insluitend die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie, 'n kennisgewing uitgereik oor die druk en verspreiding van die "Loodsplan vir die uitbreiding van etanolpetrol vir voertuie" en die "Implementeringsreëls vir die uitbreiding van die loodsprogram van etanolpetrol vir voertuie". ”, wat die omvang van die vlieënier uitbrei na Heilongjiang en Jilin. , Henan en Anhui provinsies om etanol petrol vir voertuie regdeur die provinsie te bevorder. In die loodsgebied word 'n geslote toepassingsdemonstrasie-area gevestig. In die geslote toedieningsdemonstrasiegebied, vanaf die stroomop van die industrie, is dit verpligtend dat afvalolie slegs as grondstof vir biodiesel gebruik kan word, en die biodiesel-aanleg word gesluit en verskaf om die ophefprys te beperk, om sodoende te fasiliteer op -terreintoesig en -gebruik. Die biodiesel wat deur biodieselondernemings vervaardig word wat aan die standaarde voldoen, kan in die ketting van petroleum en petrochemikalieë in die nabygeleë gesluit word, en die vermenging in die raffinadery kan voltooi word. Die stroomaf implementering van petrochemiese diesel sonder biodiesel sal nie die mark vir verkoop betree nie. Dieselfde geld vir brandstof-etanol, waar verpligte geslote bestuur geïmplementeer word vanaf die bron tot by die verbruikerskant. Oor die algemeen het die loodswerk oor die gebruik van etanol petrol vir voertuie die verwagte doelwitte bereik. Die loodswerk het glad verloop. Die etanol petrol wat in voertuie gebruik word, is deur verbruikers in geslote gebiede erken. Die aantal voertuie wat etanolpetrol gebruik, het geleidelik toegeneem, en die verkope van etanolpetrol was stabiel. Hysbak.
In September 2017 het vyftien departemente, insluitende die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie en die Nasionale Energie-administrasie, gesamentlik die "Implementeringsplan vir die uitbreiding van die produksie van biobrandstof-etanol en die bevordering van die gebruik van etanolpetrol vir voertuie" uitgereik, wat voorgestel is om landwyd gebruik te word deur 2020. Etanol petrol vir voertuie het basies volle dekking bereik.
Die bestaande eksperimentele resultate toon dat die rasionele gebruik van etanolpetrol die vrystelling van besoedelingstowwe (hoofsaaklik koolstofmonoksied en koolwaterstowwe) in motoruitlaat en die besoedeling na die atmosfeer tot 'n sekere mate kan verminder. Die voorlopige gevolgtrekking is dat etanolpetrol vir voertuie geskik is vir gebruik in my land, en die omgewingsvoordele van die gebruik van etanolpetrol vir voertuie weeg swaarder as die nadele. Die bevordering van die gebruik van gedenatureerde brandstof-etanol hou goeie sosiale en omgewingsvoordele in, en is voordelig vir die volhoubare ontwikkeling van die hele ekonomie, sosiale vooruitgang en die omgewing. Die verbetering van kwaliteit het 'n groot bevorderingseffek.
Boonop het my land se graanproduksie jaar na jaar goeie oeste gehad. Terwyl dit markaanbod verseker het, het dit ook probleme meegebring soos hoë polisvoorraad, wat groot aandag uit alle vlakke van die samelewing gewek het. Relevante plaaslike regerings en kundiges het voorstelle en voorstelle aangebied. Daar word voorgestel om na internasionale ondervinding te verwys om die produksie en verbruik van biobrandstof-etanol uit te brei, die aanbod en vraag van voedsel aan te pas, voedsel wat die spertyd oorskry en die standaard oorskry, effektief weg te gooi, die vlak van nasionale voedselsekerheid te verbeter en die strukturele hervorming van die landbouaanbodkant. Dit is ook die deurslaggewende rede vir die land se besluit om die gebruik van etanolpetrol vir voertuie te bevorder.
Daar sal twee belangrike veranderinge in die toekoms wees: (1) die gebruik van voedsel sal nie net vir voedsel gebruik word nie, daar sal meer brandstof-etanolprojekte wees wat van voedsel gemaak kan word, en die vorige beleid is om nie met ander te kompeteer vir kos; (2) etanol kan oor die algemeen 10 % bygevoeg word, die prys van etanol is 30% tot 50% van petrol, en die vrystelling van besoedelstowwe is relatief laag. Hierdie tegnologie, wat wyd in die buiteland gebruik word, is al meer as tien jaar in China gedemonstreer, en dit kan uiteindelik geïndustrialiseer word. Te oordeel aan die huidige situasie, het die loodswerk oor die gebruik van etanolpetrol vir voertuie in die afgelope tien jaar die verwagte doel bereik. Daar word verwag dat die aantal voertuie wat etanolpetrol gebruik, in die toekoms geleidelik sal toeneem, en die vraag na etanolpetrol sal ook uitbrei. Die goue era sal kom.
Pos tyd: Jun-29-2022